Tuzla destination map Winter 2018/19
Tokom zimskom reda letenja koji stupa na snagu 28. oktobra,
Wizz Air će
znatno smanjiti operacije sa tuzlanskog aerodroma. U odnosu na zimsku sezonu
prošle
godine Wizz Air će
smanjiti broj operacija sa 30 letova sedmično na 23 leta sedmično.
Tokom zimskog reda letenja Wizz Air će obaviti po četiri leta svakim danom osim
srijede i četvrtka
kada će
avioni letjeti samo sa dva leta srijedom i jednim letom četvrtkom. Sa ovakvim redom
letenja Wizz Air je u mogućnosti obaviti skoro sve letove sa jednim baznim avionom. Od
27. oktobra do 30. marta Wizz Air će ukinuti letove iz Tuzle za četiri
destinacije koje su bile u redu letenja tokom prošle zime. Letovi za Billund,
Karlsruhe/Baden-Baden, Stockholm-Skavsta i Växjö ce biti u funkciji samo tokom
ljetnog reda letenja (april-oktobar).Ukoliko se
pokaže
da rezervacije letova na nevedenim destinacijama ne pokažu zadovoljavajuću
popunjenost kabine doći će do ukidanja letova na navedenim destinacijama, kao što
je to bio slučaj i sa letovima za London-Luton, Oslo-Sandefjord i Nuremberg.
U period novembar-mart aerodrom Tuzla može očekivati smanjenje broja
putnika u prosjeku od 15% u odnosu na isti period prošle godine. Wizz Air će
od kraja oktobra dobiti i indirektnu konkurenciju u Bosni i Hercegovini sa
dolaskom Ryan air-a na aerodrom Banjaluka se šest sedmičnih
letova na tri destinacije (Charleroi-Belgija, Memmingen-Njemačka i Stockholm-Skavsta-Švedska).
Sam aerodrom Tuzla bi trebao da se ozbiljno pozabavi ovim jako opasnim trendom
za poslovanje aerodroma, jer im cijeli obim poslovanja zavisi od samo jedne kompanije.
Da bi sačuvali
dostignuti broj putnika, hitno je potrebno da što prije ostvare saradnju i omoguće
dolazak još
jedne ili dvije avio kompanije koje bi bile zdrava konkurencija Wizz Air-u.
Wizz Air je odlučio da svoje poslovanje širi i na zapadnu Europu u
kojoj dosada nisu imali baze i samim tim prednost će davati tržištu
sa većom
platežnom
moći.
Od novembra ove godine Wizza Air otvara bazu u Beču sa četiri stacionirana aviona kao i
bazu u London-Luton-u. Sa aerodroma u Beču Wizz Air odmah u startu počinje
sa letovima ka 32 destinacije širom Europe.
Aerodrom Tuzla je tokom
ove godine izgubio povjerenje mnogih putnika sa ogromnim kašnjenjem
radova na zgradi terminala kao i na prilaznim svjetlima koja ni do danas nisu
završena.
Aerodrom je se postavio u jako zavidnu poziciju, kako sa strane putnika tako i od
strane avio kompanija (u ovom slučaju Wizz Air). Sa amaterskim radom i
neprofesionalmim kadrom, sve dosada uradjeno može da se sruši
kao kula od karata u jednoj sezoni. Kao i občno u Bosni i Hercegovini niko ne snosi
odgovornost, što
završetak
radova kasni više od godinu dana, a direktor aerodroma u svakoj novoj
izjavi najavi završetak radova za “slijedeći mjesec”. Transparentnost i odgovornost ne postoje i to je ogroman problem i pogodno tlo za korupciju i nepotizam, kao što je i očit primjer "radova" na aerodromu i namještanja
tendera i dodjele istog kompaniji koja apsolutno nema ni iskustva ni reference za
konstrukciju jednog takvog zahtjevnog objekta.
Broj raspolozivih sjedista u odnosu na proslu godinu
Mjesec
|
Broj sjedista zima
17-18 |
Broj sjedista zima
18-19 |
Promjena
u % |
Nov.
|
46.080
|
34.920
|
-24%
|
Dec.
|
50.400
|
47.880
|
-5%
|
Jan.
|
50.400
|
42.480
|
-15%
|
Feb.
|
43.200
|
33.120
|
-23%
|
Mar.
|
37.440
|
37.080
|
-1%
|
Total
|
227.520
|
195.480
|
-14%
|
Source: Flying Bosnian
