✈easyJet je zainteresovan da uspostavi bazu u Sarajevu!

 

Nakon što sam napravio analizu o dolasku Ryanair-a u Sarajevo, iz meni pouzdanih izvora sam dobio informaciju da je pored Ryanair-a i easyJet zainteresovan za uspostavljanje baze na aerodromu Sarajevo. Pošto sam analizirao Ryanair, sada ću to isto uraditi i za easyJet.

easyJet  je britanski niskotarifni avioprijevoznik s glavnom bazom na londonskom aerodromu Luton. Kompaniju je osnovao  Stelios Haji-Ioannou 1995. godine, po ugledu na američki Southwest Airlines. Kompanija posluje u sklopu grupe easyGroup koja je uspostavila europski odjel kompanije nakon izlaska Velike Britanije iz EU . Kompanija posjeduje europski Air Operators Certificate (AOC) sa sjedistem u Beču. Kompanija posjeduje i švicarski Air Operators Certificate (AOC).

easyJet je jedna od najvecih europskih avio kompanija, koja u floti ima 276 aviona. Kompanija u floti ima slijedeće avione:

Airbus 319 (94 aviona) – kapacitet 150 sjedišta

Airbus 320 (167 aviona) – kapacitet 186 sjedišta

Airbus 321 (15 aviona) – kapacitet 235 sjedišta

Kompanija trenutno ima narudžbu za 161 aviona (Airbus 320neo, 128 aviona i Airbus 321neo, 33 aviona)

easyJet većinu svojih operacija obavlja u zapadnom dijelu Europe, a ako se dogodi da avio kompanija uspostavi bazu u Sarajevu, to će biti njihova prva baza izvan Europske Unije i Švicarske.

Lista aerodroma sa najvećim brojem letova easyJet-a:

easyJet ima idealnu flotu za bazu u Sarajevu, Airbus 319 je avion manjeg kapaciteta i može se koristiti na destinacijama koje su u razvoju ili tokom zime kada su putovanja znatno manja. Tokom ljetnih mjeseci Airbus 320 je idealan jer nudi veci  broj sjedišta.Po mom mišljenju easyJet bi tokom ljetnih mjeseci u početku imao dva bazna aviona u Sarajevu, tipa Airbus 319, dok bi tokom zimskih mjeseci kompanija u Sarajevu imala jedan bazni avion, tipa Airbus 319. Nakon prve sezone kompanija bi imala stacionirana dva aviona tokom cijele godine. Kao i u slučaju Ryanair-a i easyJet bi počeo sa letovima sa početkom aprila 2023. godine. Prednost easyJet-a u odnosu na Ryanair je u tome što easyJet većinu svojih letova obavlja sa glavnih europskih aerodroma, ali samim tim i cijene karata bi bile veće u odnosu na Ryanair.

Sa ovim redom letenja kompanija bi imala 40 sedmičnih letova, u prosjeku 6 dnevni polazaka svakog dana. Sa ovim brojem polazaka kompanija bi imala na raspolaganju 12.000 sjedišta svake sedmice ili 1.714 raspoloživih sjedišta na dnevnoj bazi. Godišnji broj raspoloživih sjedišta sa gore navedenim redom letenja bi bio oko 624.000 sjedišta, sa prosječna popunjenost kabine od oko 85%, znači da bi aerodrom Sarajevo dobio oko 530.000 putnika na godišnjem nivou.

Izvor: Zahid Krkić (flyingbosnian)

✈Dolazi li Ryanair u Sarajevo?

 

Aerodrom Sarajevo je raspisao javni poziv avio kompanijama za uspostavljanje baze na aerodromu, s obzirom da će se popusti davati kopanijama po broju prevezenih putnika, možemo sa sigurnošću reći da se radi o niskobudžetnim avio prijevoznicima. S obzirom da je Wizz Air odlučio da se povuče sa aerodroma Sarajevo, iako je ove godine prevezao oko 400.000 putnika za i iz Sarajeva, nije upitno da je potencijal aerodroma veliki za niskobudžetne avio  kompanije, ali Wizz Air je zbog sopstvenih financijskih problema odlučio da se preusmjeri na letove u svojoj bazi u Tuzli (Wizz Air je tokom ove godine zatvorio 9 od ukupno 43 baze širom Europe).

Mogućnost dolaska Ryanair-a je izuzetno velika s obzirom da je ta avio kompanija najveća u Europi i posjeduje sve mogućnosti u ovom momentu da otvori bazu na sarajevskom aerodromu. Mnoge avio kompanije i dalje imaju izuzetne financijske probleme izazvane pandemijom ali Ryanair je u jako povoljnoj financijskoj poziciji i posjeduje sve mogućnosti daljnjeg širenja. S obzirom da je Ryanair već prisutan u Bosni i Hercegovini sa letovima u Banjaluci i od početka novembra i sa letovima ka Tuzli, kompanija već ima uvid u naše tržište. Interesantna je činjenica da je Ryanair već objavio red letenja i pustio u prodaju karte za ljetni red letenja 2023. godine, ali letovi za Banjluku su nedostupni, dok su letovi za Tuzlu u prodaji. Da li je ovo neka naznaka da je već odluka tu, da će Ryanair početi sa letovima iz Sarajeva!?

Ryanair je otvaranjem baze u Zagrebu napravio sam sebi konkurenciju  na letovima iz Banjaluke, zbog blizine ova dva grada i povezanosti Zagreba i Banjaluke auto putem. S otvaranjem Ryanairove baze u Zagrebu Wizz Air je dobio šansu za širenje u Banjaluci, a hoće li je iskoristiti to ćemo tek vidjeti.

Po mojoj procjeni jako je izvjesno da će Ryanair od aprila početi sa letovima iz Sarajeva i s obzirom da Ryanair ima puno veću mrežu letova po Europi, prednost Ryanair-a za aerodrom Sarajevo je puno veća od Wizzair-a. Ukoliko se ostvari moja procjena, Ryanair bi u početku uspostavio bazu sa dva aviona (Boeing 737-800), ovaj avion ima kapacitiet od 189 sjedišta. Kompanija bi širila svoje prisustvo na aerodromu sa dodatkom po jednog aviona svake godine. Moje procjene su da postoji tržište da kompanija ima bazu od 4 aviona u narednih 5 godina i dostigne brojku od million putnika na godišnjem nivou.

Lista destinacija koje bi bile uspostostavljene u početku sa dva aviona (April 2023 godine):

Sa ovim redom letenja kompanija bih imala 40 sedmičnih letova, u prosjeku 6 dnevni polazaka svakog dana. Sa ovim brojem polazaka kompanija bih imala na raspolaganju 15.120 sjedišta svake sedmice ili 2.160 raspoloživih sjedišta na dnevnoj bazi. Godišnji broj raspoloživih sjedišta sa gore navedenim redom letenja bi bio oko 700.000 sjedišta. Uzimajući u obzir da Ryaniar-ova prosječna popunjenost kabine je oko 90%, znači da bi aerodrom Sarajevo dobio oko 630.000 putnika na godišnjem nivou.

Destinacije koje imaju potencijal sa dolaskom trećeg aviona (Ljeto 2024 godine):

Budapest Airport (BUD),  Dublin Airport (DUB), Krakow Airport (KRK), Madrid Barajas Airport (MAD), Naples  Airport (NAP), Warsaw Modlin Airport (WMI)

Izvor: Zahid Krkić (flyingbosnian)

✈Aerodrom Sarajevo raspisuje poziva za otvaranje baze na aerodromu Sarajevo.

 

✈Sarajevo - London Luton route statistics

Wizz Air launched Sarajevo-London Luton flights on 29.03.2022. with Airbus 320 aircraft (capacity 180 seats) with two weekly rotations. Due to increased demand during the month of August one of the flights was operated with Airbus 321 with 239 seat capacity.

Currently London Luton is the only European route operated by Wizz Air out of Sarajevo. After the closure of Wizz Air Sarajevo base, London Luton flights are operated by Wizz Air UK with Airbus 321neo offering 239 seats, representing an increase of 59 seats per flight compared to previously operated flights with Airbus 320 aircraft.

Previously Wizz Air operated London Luton flights from its base in Tuzla

Statistics data for London Luton-Tuzla flights 2016.

Month	Number of passengers	Number of flights	Average CLF %
OCT 2016	218	2	60,55%
NOV 2016	1.432	14	56,82%
DEC 2016	1.355	12	62,73%
JAN 2017	1.521	10	84,50%
FEB 2017	1.032	8	71,66%
MAR 2017	1.099	10	61,05%
APR 2017	2.443	20	67,86%
MAY 2017	2.261	18	70,00%
JUN 2017	2.032	16	70,55%
JUL 2017	2.553	18	78,88%
AUG 2017
SEP 2017
OCT 2017

 

Statistics data for Tuzla-London Luton flights 2017.

YEAR 2017 Month	Number of passengers	Number of flights	Average CLF %
January	1.521	10	84,50%
February	1.032	8	71,66%
March	1.099	10	61,05%
April	2.443	20	67,86%
May	2.261	18	70,00%
June	2.032	16	70,55%
July	2.553	18	78,88%
TOTAL 2017	13.490	100	75,00%

 

Data collected and published by the UK CAA

Source: flyingbosnian