Search Bosnia and Herzegovina aviation news

Saturday, February 28, 2015

✈Dva javna preduzeća u dva entiteta, ujedinjeni u nesposobnosti i neznanju !


 
 

Sa početkom ljetnog reda letenja od 29.03.2015. Air Serbia će imati samo pet sedmičnih letova za Banjaluku. Tokom prošle godine Air Serbia je najavljivala da će sa početkom ljetne sezone ove godine broj letova za Banjaluku povećati na devet letova sedmično, ali umjesto toga letovi su smanjeni sa svakodnevnih (tokom ljetne sezone 2014) na pet letova sedmično. Kao što je to bilo i u prošlosti kada je JAT u više navrata letio izmedju Beograda i Banjaluke, letovi su najavljivani sa velikim potencijalom da bi isti uvijek bili otkazani, poslije kratkog vremena. Naravno letovi su trajali do onog momenta dok su uplaćivane subvencije od Vlade na račun avio kompanija koje su letile na aerodrom Banjaluka. S obzirom da se radi o liniji “političkog” karaktera i težnje sadašnje Vlade manjeg bh. entiteta da se po svaku cijenu ima direktna veza sa Beogradom koja iz ekonomskog razloga nema nikakvu opravdanost , dovodi se u pitanje ispravnost odluke Vlade o postojanju preduzeca “Aerodromi RS”. Bitno je staviti akcent na Aerodromi (množina).Koji aerodromi? Poznato nam je da u manjem bh. entitetu postoji aerodrom Banjaluka. Koji su to još operativni aerodromi? Da, imamo taj famozni Aerodrom Trebinje, koji iz godine u godinu bilježi dupli rast putnika, kako kažu nadležni iz ministarstva!? Da to sve nije tako apsurdno i žalosno bilo bi smiješno. Zašto je to tako? Mi smo sebi sami dozvolili da nas vuku za nos i ponašaju se prema nama kao da smo stado ovaca, koje ih slijepo slijedi, bez obzira šta to oni uradili. Da li smo mi uistinu  toliko nemoćni ili neobrazovani da nemamo snage da makar dignemo glas protiv ovakvih nepravilnosti!? Isti slučaj i u drugom bh. entitetu sa BH Airlines-om gdje ne postoji ni jedan opradvan razlog za postojanje ove kompanije, koja nije ništa drugo nego samo “legalan” način pranja novca poreznih obveznika i vrlo dobre zarade za stranački podobne ljude i ljude sa “vezom”. Primjera radi u prošlim mjesecima dok je bila aktivna prica sa BWA, postojali su ljudi koji istovremeno rade i primaju plaće u BH Airlines-u i BWA! Ko je ovdje lud? Zar smo mi zaista tako nemoćno društvo da nemamo snage da se suočimo sa ovim ljudskim otpadom koji nemaju niti  jedne trunke morala? Aerodrom Banjaluka kao i BH Airlines nema ni jednog opradvanog razloga za postojanje u trenutnim okolnostima. Naravno, da će oni koji danas upravljaju našim društvom učiniti sve moguće da onemoguće proces integracije naše države u EU iz njima dobro poznatih razloga a na uštrb svih nas, ali iskreno se nadam da će generacije koje dolaze odbaciti ovaj današnji nakaradni sistem u kojem je sve nemoralno, moralno. U vrijeme kada Turkish Airlines dolazi da sponozirše FK Sarajevo i TV1 to naziva kao skupljanjem jeftinih poena i kada predsjednik sindikata radnika BH Airlines-a Elvis Žiga kaže da im Vlada duguje pet miliona maraka koje su oni “zaradili” od ubiranja putničke takes uključujući i letove istog tog Turkish Airlines-a, kojeg blate svake moguće prilike. Da se TV1 nije vodio glupom stranačkom politikom, koja usput rečeno nema veze sa istinom, i dan danas bi se na njihovoj televiziji vrtile reklame Turkish-a za koje su bili jako dobro plaćeni. Nadam se da će jednog dana i ovim ljudima proraditi svijest prije nego izadju u medije sa izjavam poput gore nevedenih

Thursday, February 26, 2015

✈Norwegian Air Shuttle povećava broj letova iz Skandinavije za Sarajevo

Norwegian Air Shuttle će ove godine početi sa letovima iz Osla za Sarajevo skoro dva mjeseca ranije u usporedbi sa prošlom godinom. Letovi iz Osla za Sarajevo počinju 11.04.2015. svake subote sve do 20. juna kada se dodaje još jedan let sedmično, ali umjesto subotom letovi će se obavljati ponedjeljkom i petkom. Dva leta sedmično idu sve do 14. augusta kada se letovi vraćaju na jedan let sedmično, svake subote, do 26. septembra. Sa dodatnim letovima iz Osla za Sarajevo, Norwegian ulazi u direktnu borbu za putnike s Wizzair-om, koji počinje sa dva sedmična leta iz Osla za Tuzlu, od juna ove godine. Norwegian ima malu prednost jer obavlja letove sa glavnog aerodroma u Oslu (Aerodrom Oslo Gardermoen), dok će letovi Wizzaira ići sa aerodroma Sandefjord, Torp koji je udaljen 110 kilometara od centra Osla. U svakom slučaju konkurencija i više letova samo može doprinijeti nižim cijenama i za dobrobit putnika koji koriste ove letove. Pored Osla, Norwegian će ovog ljeta imati dva sedmicna leta za Štokholm i jedan sedmicni let za Kopenhagen.
Norwegian Boeing 737-800 at Sarajevo airport, photo by Kontrolaletenja


Ruta
Broj leta
Polazak
Dolazak
Vremenski period
Dani u sedmici
OSL-SJJ
DY1912
17:50
20:40
11.04.2015.
20.06.2015.
Subota
OSL-SJJ
DY1912
17:50
20:40
22.08.2015.
26.09.2015.
Subota
OSL-SJJ
DY1912
16:00
18:50
22.06.2015.
10.08.2015
Ponedjeljak
OSL-SJJ
DY1912
18:00
20:50
26.06.2015.
14.08.2015.
Petak
SJJ-OSL
DY1913
21:20
00:10
Slijedeci dan
11.04.2015.
20.06.2015.
Subota
SJJ-OSL
DY1913
21:20
00:10
Slijedeci dan
22.08.2015.
26.09.2015.
Subota
SJJ-OSL
DY1913
19:30
22:20
22.06.2015.
10.08.2015
Ponedjeljak
SJJ-OSL
DY1913
21:30
00:10
Slijedeci dan
26.06.2015.
14.08.2015.
Petak

Friday, February 20, 2015

✈Croatia Airlines 19 year’s presence at Bosnian market


Croatia Airlines was the first airline to start regular scheduled flights to Sarajevo after the aggression on Bosnia-Herzegovina ended in December of 1995. Sarajevo airport was re-opened for civil air traffic on 16 August 1996. Since then Croatia Airlines has placed its self as popular airline for transfer passengers, especially those traveling to United States and Canada. Currently Croatia Airlines operates 11 weekly flights between two cities, flights will increase to two daily during summer flight timetable. During its 19 years of presence at Sarajevo Airport, Croatia Airlines had strong growth at the beginning of operations, at some point airline had 3 daily flights to Sarajevo . Croatia Airlines was partner to Air Bosna, and for a long period of time two airlines had code share agreement. The best year for Croatia Airlines at Sarajevo Airport  by transported passengers was 2011 when  60.607 passengers traveled to and from Sarajevo on board of Croatia Airlines airplanes. The airline had  short-lived  attempt to operate flights between Mostar and Zagreb .

Croatia Airlines Bombardier Dash 8 at Sarajevo Airport, photo by Kontrolaletenja
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 

Sarajevo International Airport Statistics 2014
Sarajevo (SJJ) –Zagreb (ZAG) Croatia Airlines
Month
Arriving
Passengers
Departing
Passengers
Total
Passengers
Total
Avail.
Seats
Number of
flights
Average
Passengers
Per flight
Load
Factor
 
January
1.516
1.863
3.379
7.427
96
35
45,50%
 
February
1.818
1.809
3.627
6.773
88
41
53,56%
 
March
2.573
2.374
4.947
7.982
105
47
61,98%
 
April
2.525
2.341
4.866
8.611
110
44
56,51%
 
May
3.434
2.615
6.049
8.893
112
54
68,02%
 
June
2.814
2.946
5.760
9.022
112
51
63,85%
 
July
2.662
2.261
4.923
8.670
114
43
56,79%
 
August
1.945
3.276
5.221
8.553
112
47
61,05%
 
September
2.428
2.472
4.900
8.540
111
44
57,38%
 
October
 
 
 
 
 
 
 
 
November
 
 
 
 
 
 
 
 
December
 
 
 
 
 
 
 
 
TOTAL YEAR
21.715
21.957
43.672
74.471
960
45
58,65%
 
 

Sarajevo International Airport Statistics 2013
Sarajevo (SJJ) –Zagreb (ZAG) Croatia Airlines
Month
Arriving
Passengers
Departing
Passengers
Total
Passengers
Total
Avail.
Seats
Number of
flights
Average
Passengers
Per flight
Load
Factor
 
January
1.497
1.857
3.354
6.540
85
39
51,29%
 
February
1.892
1.791
3.683
6.820
86
43
54,01%
 
March
2.756
2.459
5.215
8.314
98
53
62,73%
 
April
2.899
2.896
5.795
9.022
113
51
64,24%
 
May
2.457
1.931
4.388
8.000
97
45
54,85%
 
June
2.484
2.067
4.551
8.448
107
43
53,88%
 
July
2.135
2.201
4.304
9.174
115
37
46,92%
 
August
1.791
2.522
4.313
8.366
106
41
51,56%
 
September
2.187
2.272
4.459
8.228
105
42
54,20%
 
October
2.171
2.416
4.587
8.858
114
40
51,79%
 
November
1.892
2.085
3.977
7.068
93
43
56,27%
 
December
2.097
1.593
3.690
7.007
83
44
52,67%
 
TOTAL YEAR
26.258
26.090
52.316
95.845
1.202
44
54,59%
 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
Total number of passengers Zagreb-Sarajevo-Zagreb


YEAR
NUMBER OF PASSANGERS
NUMBER OF AVAIL. SEATS
NUMBER OF
FLIGHTS
AVERAGE
PAX per FLIGHT
LOAD FACTOR
2014
 
 
 
 
 
2013
52.316
95.845
1.202
44
54,59%
2012
60.143
98.845
1.264
48
60,85%
2011
60.607
96.544
1.301
47
62,78%
2010
57.602
110.461
1.488
39
52,15%
2009
56.040
110.767
1.374
41
50,60%
2008
53.965
106.542
1.511
36
50,66%